[登录][注册]

QQ登录

只需一步,快速开始

[维修保养] 要运动 更要省油 新科鲁兹VS速腾VS雷凌

白晶晶 初中生 发表于 2015-5-18 15:37:22 1995| 0
发表于 2015-5-18 15:37:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
油价的连续“反弹”,充分说明了我们永远不要对低油价报任何幻想。省油与否,仍然是我们选车时最需要关注的因素之一。不过长期以来,省油与运动似乎是一对“冤家”。为了省油就得牺牲运动,这又是很多年轻购车族所不愿意的。就没有解决之道吗?技术的进步让这种过去看来不可能的事情变成了可能。本篇,我们就为大家遴选了三款超省油运动车——新科鲁兹1.4T DCG、速腾230TSI和雷凌1.8L CVT它们的运动特性足以满足大多数年轻购车族的需求,同时又属于同级车的省油标杆。现在的问题是:优中选优的话,谁更值得考虑?
感官运动:新科鲁兹与雷凌更具优势
平心而论,十多万的A级车里“选运动”,感官占了很大的层面。从视觉效果来看,三款车有着迥然不同的风格差异。相比之下,新科鲁兹和雷凌是典型的运动范儿,而速腾则显得有些过于四平八稳了。因此相对来说,前二者会更吸引年轻人的目光,而速腾则更容易获得“大叔”的青睐。
值得注意的是,运动化的外观也不光是表现为“颜值”差异,它跟多体现了设计者对于空气动力学的理解——侧重运动的造型,更有利于降低风阻,提高速度的同时也有利于降低高速行驶时的油耗。三款车中,新科鲁兹和雷凌的风阻系数分别低至0.280.29,明显优于速腾。尤其是新科鲁兹,从开发背景来看其在空气动力学设计上是非常讲究的,大到整体流线、快背式的车尾,小到每个接缝、线条、后视镜的设计,都在致力于风阻的降低。这些设计最终也在油耗方面有所体现——新科鲁兹1.4T DCG的综合油耗仅需5.9L,是三款车中最低的。
配置上,三款车都算是各自的主力车型,配置都比较齐全,如侧气囊、ESP、天窗、皮座等等都没有缺。但是,新科鲁兹有一项“高大上”配置是两个对手没有的,即MyLink2.0+8寸触摸大屏。MyLink2.0车载互联系统拥有双屏互动、智能语音等非常好玩的功能,还附带了导航、倒车影像等功能。另外,新科鲁兹的Onstar定位服务系统和发动机智能启停,也是两个对手没有的。价格高出其他两款车型近2元的速腾近多了后排空调出风口和定速巡航,但没有多功能方向盘和大屏幕主机是个遗憾。雷凌的亮点配置是换挡拨片,这让它感觉上很运动,不过四喇叭音响与对手比起来,就显得有点太“入门”了。
性能比拼:T动力+双离合的优势明显
三款车虽然都标榜运动,但动力配备却并非一个套路。其中属于欧美车系的新科鲁兹和速腾相对一致一些,均采用1.4T直喷涡轮增压+7速干式双离合变速器的组合。作为日系的雷凌,则显得相对比较传统,依旧是1.8L的缸外喷射自然吸气发动机,搭配CVT无级变速器。
无论就技术趋势还是设计性能表现来看,新科鲁兹和速腾的动力组合都明显要超越雷凌的组合。相比之下,新科鲁兹的发动机功率/扭矩高达150马力/235牛米,动力表现在三款车中最为突出。尤其是新科鲁兹的7DCG智能双离合变速箱,它不仅拥有干式双离合固有的高效、省油和动力传递直接等优势,而且作为通用最新推出的产品,它在设计上充分考虑到了双离合的耐久性、可靠性和对中国道路环境的适应性,例如在许多部件上的特殊强化、特别加入的智能温控系统等等,都可以有效杜绝类似DSG之前暴露出的一些问题。
雷凌的组合当然也并非毫无亮点,1.8L发动机的功率达到140马力,甚至高于速腾,在三款车中居第二位。值得一提的是雷凌的新一代CVT,不仅速比宽泛,而且还能在激烈驾驶时特别模拟出类似有挡变速器的换挡效果,提升了驾驶乐趣。
底盘方面,三款车也都有所不同。即使是三款车型都采用的麦佛逊前悬挂,但细节上也有差别,比如新科鲁兹采用了同级车里少有的铝制全框副车架,连接刚度更高、车轮定位更精准,有利于舒适性与操控性的提升。后悬挂上,速腾采用了多连杆悬挂,新科鲁兹标配带瓦特连杆的扭力梁悬挂,雷凌则采用的是普通的扭力梁悬挂。从实际表现来看,新科鲁兹的底盘运动性最突出,速腾显得稳健有余活力不足,雷凌则更多体现出浓郁的丰田特色——总体上以舒适为主。
开销比拼:谁最划算,算算账就清楚了
对于消费者来说,在最求性能之余,还得省油。省油的主要目的是为了省钱,因此我们在这里索性做个综合开销的比拼。
先说油耗。三款车中,新科鲁兹的油耗是最低的,工信部综合油耗为5.9L,雷凌其次,为6.1L,速腾最高,为6.2L。注意,这只是综合油耗,所以差别并不明显。如果按照工信部市区工况油耗来看,新科鲁兹为7.5L,雷凌和速腾则同为8L,差别就显现出来了。
然后再看购车成本。我们选择新科鲁兹1.4T DCG豪华版、速腾230TSI自动舒适型和雷凌1.8GS-L CVT领先版作为对比对象,三款车的指导价分别为14.99万元、16.08万元和14.88万元。但新科鲁兹的近期优惠力度更大,除了现金优惠1万元外,还可以申请8万元定额贷款,首付还不到6万元,并在后24个月里的无息还款才3000出头
结论:
虽然方法各有不同,但凭借着技术创新,新科鲁兹、速腾和雷凌这三款车可谓实实在在地做到了运动、省油两不误。对于注重驾驶乐趣同时又精打细算的年轻族群来说,它们都属于值得考虑的备选车型。相比之下,新科鲁兹的确如很多人所说的那样,各方面的表现更为均衡和出彩。尤其是在油耗和购车开销方面,显现出了明显的优势。颜值、性能、配置都有了,而且还那么“会精打细算”,那么面对文章开头提出的问题,想必大家心中已有答案了吧?
                                                                                     马鞍山弘达汽车销售服务有限公司
                                                                                      电话:0555--2109271  2109272
                                                                                                2015年5月18日

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

精彩推荐

更多>>

    精英团队 | 网站声明 |手机版| Archiver| 登录 注册 小马网 广告合作

    GMT+8, 2019-11-16 10:26 , Processed in 0.030397 second(s), 27 queries .

    Copyright © 2014 ixiaoma.com All Rights Reserved. 小马网版权所有 小马网 ( 皖ICP备10015149号 ) 违法不良信息举报中心 电话:0555-2379588

    皖公网安备 34050402000022号 网站资质

    快速回复 返回顶部 返回列表