喜讯!国家批复南京都市圈发展规划!马鞍山再迎重磅发展机遇!

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hy2l 发表于 2021-2-10 09:00:34 [显示全部楼层] 只看大图 回帖奖励 倒序浏览 阅读模式 0 4091
就在今日,国家发展改革委官网发布了《关于同意南京都市圈发展规划的复函》(发改规划〔2021〕174号),原则同意《南京都市圈发展规划》,并要求请江苏、安徽两省共同推进规划实施!


作为南京都市圈的重要核心成员,马鞍山将迎来更多发展机遇!
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南京都市圈发展规划获批

根据国家发改委对《南京都市圈发展规划》的批复意见,规划的实施要以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以提升都市圈整体实力和竞争力为目标,以促进中心城市与周边城市同城化发展为主攻方向,以健全同城化发展机制为突破口,
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着力推动基础设施一体高效、创新体系协同共建、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、生态环境共保共治、城乡融合发展,把南京都市圈建设成为具有全国影响力的现代化都市圈,助力长三角世界级城市群发展,为服务全国现代化建设大局作出更大贡献。
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国家发改委要求,请江苏、安徽两省共同推进规划实施,指导推动政策会商和项目对接,解决规划实施中的突出问题,适时开展规划实施情况评估,及时总结经验做法。南京市及都市圈其他城市是南京都市圈建设的责任主体,要切实加强对规划实施的组织领导,完善都市圈党政联席会议机制,共同编制专项规划,科学制定年度计划,谋划推进合作事项,推动各项任务落到实处。《规划》涉及的重大事项、重大政策和重大项目按规定程序报批。

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南京都市圈是以南京为中心的经济区域带,地跨苏皖两省,是中国第一个规划建设的跨省都市圈,在国家长江经济带发展战略中具有重要地位,成员城市为南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城。

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图片来源:南京市发改委

2019年6月,中国十大最具发展潜力都市圈排名,南京都市圈排名中国第五,仅次于上海、北京、深莞惠、广佛肇四大都市圈。

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融入南京都市圈 马鞍山一直在努力

作为南京都市圈核心层城市,马鞍山与南京山水相连、人文相亲、产业相融,近年来两地交流合作愈发紧密,同城化步伐不断加快。随着长三角更高质量一体化发展上升为国家战略,马鞍山将融入对接南京都市圈作为首要战略。
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2020年12月29日,在马鞍山市委九届十三次全体会议暨市委经济工作会议上,市委书记张岳峰强调,要紧抓一体化、形成宁马同城化格局,以融入南京都市圈为主攻方向,同步对接合肥都市圈,推动规划一张图、交通一张网、产业一盘棋、民生一卡通。
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2020年12月5日,2020南京都市圈党政联席会议在镇江召开,会上强调,未来南京都市圈要建设动能强劲的“产业创新圈”、内畅外联的“资源配置圈”、全域融合的“轨道城市圈”、共同富裕的“宜居生活圈”。马鞍山市还与南京市签署《宁马城际共建合作协议》。
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2020年12月30日,宁马城际铁路(马鞍山段)试验工程正式开工!该工程是指雨山路站(不含)至采石河站(不含)段的土建工程施工,包括九华路站的建设,全长3.934km。
640?wx_fmt=jpeg.jpg 开工仪式现场

宁马城际铁路线路全长约66.5公里,全线设站20座,项目估算总投资约340亿元,其中马鞍山段总投资94.5亿元,站点为:慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。

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马鞍山段线路总长27.49km,设高架车站8座。列车设计行车速度为120km/h,拟采用市域B型车,初期采用4辆编组、远期采用6辆编组,采用大站快车和站站停相结合的运输模式,可实现宁马两市中心城区间30分钟直达。
640?wx_fmt=jpeg.jpg 选用列车效果示意图
宁马城际铁路南京段线路全长38.1km,共设12座车站,板桥南设大架修基地一座。受宁芜铁路建设影响,宁马城际南京段将分为两段建设,一期工程从西善桥站至省界,二期工程从西善桥站~中华门站。
640?wx_fmt=jpeg.jpg 宁马城际路线及站点示意图
2020年12月5日,宁马高速公路“四改八”改扩建工程正式进入施工阶段!这条已建成通车21年的、连接马鞍山主城与南京主城最便捷的交通“大动脉”,未来将给两地市民出行带来更多便利。
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2020年6月,马鞍山市区第三条高铁扬马城际铁路马鞍山枢纽工程已正式开工!扬马城际铁路北起扬州南站,经镇江、句容、禄口机场,接入马鞍山南站,线路全长约122.7公里,设计时速350公里/小时,工期3.5年。马鞍山去往南京乃至禄口机场又多了一条高铁通道。

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随着南京都市圈的发展,目前,南京已向周边多座城市修建城际轨道交通,如南京至滁州城际轨道、南京至句容城际轨道等。

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对马鞍山而言,马鞍山与南京正在不断加深融合!而作为环南京的房价洼地,马鞍山也势必紧跟宁马城轨的建设步伐。

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