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发表于 2017-5-23 08:05:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
在所有的旅行交通工具中,
速度最快的应该公认是飞机了吧。
但是以后,
有一种交通工具将会颠覆传统,
它就是穿梭在海底的“超级高铁”!
高铁穿梭在海水里,
听着就觉得不可思议,
这是在电影或小说中才出现的场景吧?!
就像法国科幻小说家凡尔的《海底两万里》那样,
乘坐着“鹦鹉螺号”穿越奇幻海底世界去旅行…
梦想还是要有的,说不定哪天就实现了!
事实上,
这一幕即将在中国变为现实,
它就是正在试验建设的“海底真空超级高铁”!
这列运行在海水下30到50米的超级高铁,
采用了水下桥隧+真空+磁悬浮技术,
几乎无机械摩擦阻力。
2秒就能提速到640公里/小时!
速度可以超过1000公里/小时!
理论速度则能超过2000公里/小时!
它将成为继火车、汽车、轮船和飞机
之后的第五代交通工具。
这是什么概念?
举个例子:
国内从大连到烟台,
由于渤海海峡的阻隔,
铁路、公路只能绕行山海关,
两地陆地里程就在1600公里以上,
即使2006年两地之间实现了铁路轮渡,
大连烟台之间也需要至少6个小时!
就算是民航飞机,
两地之间的飞行时间也需要1小时。
而“海底真空超级高铁”只需要12分钟!
有了“超级高铁”,
福州到台北,只要13分钟;
厦门到高雄,只要20分钟;
大连到天津,只要27分钟;
烟台到首尔,只要30分钟;
上海到东京,也只要2小时。
跑起来连飞机都追不上啊!
这列“超级高铁”不仅快,
由于车厢在海底管道中运行,
也不会像飞机和轮船那样,
受天气和海浪的影响,
不仅安全,而且抗震能力强。
首先,
会在水下30到50米处,
建一个密封管道,里面是真空状态,
然后像胶囊一样的车厢在管道中运行。
出发前,
车厢送入“隔离舱”,
密封起来抽成真空,
然后将车厢从“隔离舱”送入真空管道。
出发后,
列车在海水里的管道中穿行。
列车抵达目的地后,
车厢被送入“隔离舱”进行充气。
充气完成后,
隔离舱的密封圈打开,
乘客就可以有秩序地下车了。
由于全程在真空管道中运行,
不仅空气阻力减小90%,速度提升了,
能耗也大大降低,噪音也变小,非常环保。
需要区分的是,这种管道
不是建在海底下面的岩石层里的“海底隧道”,
而是在海底的海水里“悬浮”的,
车厢是在海水层运行的。
管道事先在陆地预制完成,
然后再沉管安装到海底(海水里),
每公里管道有若干根“桥墩”支撑,
看起来就像是在水中悬浮的桥梁。
所以无需大规模海底施工作业,
它的建设难度,以及破坏程度,
不像掘进到海底岩石层的隧道那么大,
对海底和周边环境也不会产生破坏。
这样一来,
它的建设成本也降低了,
据说只有普通高铁建设成本的1/5。
加上运行和维护成本也低,
算下来,总成本是普通高铁的1/10。
想必以后这车票价格也能同样降低吧?!
迄今为止,
世界上只有美国、瑞士、中国
正在研究试验海底真空管道磁悬浮技术,
但他们还在各部分的独立测试阶段,
只有中国已经进入整体系统的实验阶段。
这可不是天方夜谭,
要知道中国建成的水下隧道工程,
目前已经超过500座。
2017年还将建成时速400公里的
海底真空轨道实验线 ,
如果一切顺利,它将成为:
世界第一条跨海真空悬浮隧道!
△效果图
正在研发试验的“海底真空超级高铁”
或许不久的将来,
我们将见证“世界首座阿基米德桥”,
能亲身乘坐上世界首个海底真空管道列车,
感受海洋世界里的速度与激情。
这样一来,
以后坐一趟“高铁”,
就像环游一次海底世界,
甚至一个周末就可以畅游太平洋…
这应该是未来最酷炫的旅行方式了吧!
厉害了,祖国的“高铁”!


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